他在同江铁路口岸“抓娃娃”

中新网黑龙江新闻6月25日(rì)电(周长松)6月25日9时，同江北站换装场一派繁忙景象，赵树青一边盯着龙门吊内监视器，一边压下(xià)操作手柄，稳稳地将进口(jìnkǒu)无烟煤送入换装货车，今年以来，赵树青已经换装了9万多吨进出口(jìnchūkǒu)货物。 2022年，同江铁路口岸筹备开通，急需一批装卸设备操作人员，赵树青得知这个消息后，觉得自己能够胜任此项工作，他(tā)毅然放弃在居住地工作的(de)岗位，选择了距家二百多(èrbǎiduō)公里的同江北站工作，成为了一名电动起重机(qǐzhòngjī)司机。 刚到同(tóng)江北站，新的环境、新的工作、新的设备，一切都要从“零”开始。登上近20米高(gāo)的龙门吊(lóngméndiào)，操纵钢丝绳吊着的抓斗，感觉就像“抓娃娃”，抓斗晃悠悠地悬在钢丝绳下面总是那么“调皮”。 为了能够驯服这“调皮”的抓斗(zhuādòu)，赵树青等13名职工连续驻守换装(huànzhuāng)场一个多月(yígèduōyuè)，除必要的饮食、休息时间外，几乎全天“泡”在吊车内，反复钻研抓斗开合机时、精细调整抓斗升降速度，在实践与学习中，将(jiāng)每个操作动作练成精准的肌肉记忆。 休息时间，赵树青(zhàoshùqīng)向记者聊起龙门吊的(de)操作心得，他笑呵呵地说：“这抓斗是(shì)个‘驴脾气’，你得‘顺毛捋’，摸准脾气，它乖得很。换装的时候，肉眼看见抓斗升起到进口车辆车帮的位置，就立刻(lìkè)把小车推向待装车辆的方向，小车走行1.5米左右就可以落钩(gōu)，这时候小车不能停，几秒钟后抓斗刚好落到待装车辆里，这时边开斗边起钩，抓斗一个往返不会超过(chāoguò)一分钟。” 2023年，同江北(jiāngběi)站开行首趟中欧班列，哈尔滨局集团公司(jítuángōngsī)为同江北配备了操作室可移动的最新型龙门吊，要挂上集装箱(jízhuāngxiāng)(jízhuāngxiāng)锁具架对40英尺集装箱进行换装作业。赵树青又是第一个开始练起(liànqǐ)了集装箱的换装工作，他以操作室前方两个集装箱锁孔和锁具锁头为参照物(cānzhàowù)，每次都把(bǎ)集装箱锁具架悬停在集装箱上方10cm的位置停一下，瞄准果断落钩，看到指示灯变成红色，就拉起摇杆，近40吨的集装箱就如同玩偶娃娃，被乖乖地吊了起来。 随着同江铁路口岸过货量的迅猛(xùnměng)增长，佳木斯车务段先后调配了几十人(rén)来学习起重机司机操作，有9人都是他的徒弟，占到了新职人员的五分之一。他不仅把自己(zìjǐ)各种“绝活”都毫无保留(háowúbǎoliú)地传给了徒弟，看到别人的操作不流畅，他也会去分享(fēnxiǎng)一二，时间长了，他成为大家心中公认的“师傅”。(完)